O inversor desarmou e o display mostra uma falha de sobrecorrente. A primeira reação costuma ser resetar e tentar de novo. Às vezes funciona. Muitas vezes a falha volta, e a cada nova partida em curto o risco de danificar o módulo de potência aumenta.
A sobrecorrente é uma proteção: o inversor percebeu que a corrente de saída passou do limite e desligou para se proteger. Isso não quer dizer que o defeito esteja nele. Em boa parte dos casos, a origem está no motor, no cabo, na carga ou na programação. Este guia ajuda a separar uma coisa da outra antes de tirar o equipamento da máquina.
Como a falha aparece em cada marca
Cada fabricante usa um código. Os mais comuns:
- WEG (CFW11 e CFW700): F070 (sobrecorrente ou curto-circuito), F071 (sobrecorrente na saída) e F074 (falta à terra).
- Siemens SINAMICS G120: F30001 (sobrecorrente no módulo de potência).
- Danfoss VLT: alarme 13 (sobrecorrente) e alarme 16 (curto-circuito).
- ABB ACS580: falha 2310 (sobrecorrente).
- Schneider Altivar: OCF (sobrecorrente).
- Yaskawa: oC (sobrecorrente).
Os códigos podem mudar entre linhas e versões de firmware. Confirme sempre no manual do seu modelo.
As causas mais comuns
Fora do inversor
- Curto entre fases ou fuga para a terra no cabo do motor ou no próprio motor (umidade, isolação gasta, cabo danificado).
- Carga travada ou pesada demais: rolamento ruim, eixo preso, esteira emperrada.
- Rampa de aceleração curta demais para a inércia da carga.
- Dados do motor errados na programação (corrente, potência, rotação).
- Contator entre o inversor e o motor abrindo ou fechando com o inversor ligado.
Dentro do inversor
- Módulo de potência (IGBT) em curto.
- Defeito no circuito que comanda os IGBTs.
- Falha no sensor que mede a corrente.
Teste rápido para saber onde está o problema
- Anote o código e o momento da falha. Ela aparece na partida, em velocidade constante ou na frenagem? Isso já aponta o caminho.
- Desligue e espere. Os capacitores internos guardam tensão perigosa depois do desligamento. Respeite o tempo indicado no manual antes de abrir ou mexer nos bornes.
- Desconecte o motor nos bornes de saída e meça a isolação do cabo e do motor com um megôhmetro.
- Confira a mecânica. Gire o eixo à mão e verifique se a carga está livre.
- Revise a programação. Compare os dados do motor com a placa e veja se a rampa de aceleração está adequada.
- Teste o inversor sem o motor, se o manual permitir. Se a falha de sobrecorrente aparecer mesmo sem carga, o defeito é interno. Atenção: alguns modelos acusam falta de fase quando rodam sem motor. Isso é normal e não indica defeito.
Quando é hora de mandar para reparo
- A falha aparece mesmo sem o motor ligado.
- A falha surge assim que o inversor é habilitado, antes de o motor girar.
- Há cheiro de queimado, marcas no módulo de potência ou fusível de entrada aberto.
- Motor e cabo foram aprovados no teste, a programação está certa e a falha continua voltando.
Nesses casos, evite insistir no reset. Cada nova partida com um curto interno pode ampliar o dano e encarecer o reparo.
O que enviar para agilizar o orçamento
- Foto da etiqueta com marca, modelo e número de série.
- O código da falha e em que momento ela aparece.
- O que já foi testado (motor, cabo, parâmetros).
- A aplicação: bomba, esteira, ventilador, compressor etc.
Com essas informações, a avaliação técnica é sem custo e o orçamento sai em até 48 horas depois que o equipamento chega ao laboratório. A WEB é assistência técnica autorizada WEG e atende inversores de diversas marcas. Veja mais sobre o reparo de inversores de frequência.
Seu inversor está com falha de sobrecorrente? Mande a foto da etiqueta e o código da falha pelo WhatsApp que a nossa equipe avalia.
